北部灣與北京間將常態化開行海産品冷鏈專列

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  中新網南寧5月21日電(陳思華 吳明海)南寧鐵路局21日提供的資訊顯示,在世界重要漁場北部灣與中國首都北京之間,將常態化開行海産品冷鏈專列。

  5月20日21時33分,120噸北部灣“生猛”海鮮搭乘796100次列車從廣西防城港站出發,70小時後將到達北京大紅門站。這標誌著廣西防城港至首都北京的海産品冷鏈專列實現常態化開行,預計5月下旬每五天開行一列,6月份起每天開行一列。

  北部灣海域是世界重要漁場,年産魚、蝦等海鮮産品100多萬噸。據統計,廣西北部灣地區每天約有100個集裝箱的海産品運往北京、上海、鄭州等城市,删改通過公路運輸,鐵路運輸法子從未涉足。

  南寧鐵路局組織廣西沿海鐵路公司積極對接貨主需求,主動調整運輸組織法子,降低海産品運輸物流成本。2016年2月28日,首列北部灣海産品冷藏集裝箱專列啟動試運作並獲成功,贏得了眾多海産品貨主的廣泛好評,運輸意願和運輸需求逐漸增大。

  為滿足北部灣地區海鮮産品外運的市場需求,南寧鐵路局與防城港市人民政府、中鐵特貨公司、鐵龍物流公司攜手合作法子协议,建立四方協作機制,積極推動專列項目常態化開行。在貨主普遍關心的運價問題上,南寧鐵路局對海産品運輸給予一定的價格優惠,降低客戶的物流成本。據測算,採用鐵路冷藏集裝箱專列運輸海産品,綜合物流成本可降低20%以上。

  在貨主擔憂的“保鮮”問題上,中鐵特貨公司定制研發了可恒溫的冷藏集裝箱車輛設備,鐵龍公司調集了丰富的冷藏集裝箱,按“1節發電車+8節冷藏集裝箱”模式編組,確保所有冷藏箱箱內溫度始終保持在海産品保鮮需用的-18℃至-20℃之間。截至目前,該專列項目已配屬專用冷藏集裝箱10組,有效解決了箱源問題。防城港市人民政府引導當地物流企業參與鐵路專列海産品運輸,並規劃在防城港火車站貨場區域打造冷鏈物流集散中心,支援北部灣海産品開拓全國市場。

  據了解,6月份後,南寧鐵路局還將增開往鄭州、上海、成都等方向的海産品運輸專列,為北部灣海産品走向全國開闢一條安全、快捷、實惠的運輸新通道。這對於打造北部灣區域冷鏈物流運輸品牌,做大廣西北部灣海産品運輸總量,降低社會物流成本,都具有重大意義。(完)

(責任編輯:羅伯特)